理论时评 || 鲁川“北向班列”：奏响粮食运输与区域协同发展新乐章

       1月5日，山东—四川北粮南运“北向班列”首发，为鲁川两省粮食运输与区域协同发展注入了新活力，意义深远且重大。

       从运输模式创新来看，“北向班列”采用“散改集”模式，使用20英尺集装箱，有效缩短了装卸时间，将粮食损耗降低3% - 5%。这一创新解决了传统散装运输损耗大、时效不稳定的问题，实现了铁路、公路多式联运无缝衔接，兼具安全高效与绿色环保优势，为粮食运输成本降低、效率提升提供了可行方案。

       从保障国家粮食安全角度而言，我国高度重视粮食安全保障，出台多项政策推动大宗货物“公转铁”。“北向班列”的开通，在北方商品粮主产区与西南消费市场之间搭建起稳定可靠的粮食运输通道，为粮食和重要农产品稳产保供、保障民生需求提供了有力支撑，是落实国家粮食安全战略的生动实践。

       在区域协同发展方面，此前鲁川两地物流95%以上依靠公路运输，面临运价波动频繁、组织程度不高等问题。“北向班列”的开通，充分发挥了山东省环渤海港口群的区位优势，释放了四川省战略腹地与广阔市场的内需潜力，推动两省资源要素“双向奔赴”，促进“内陆生产、沿海输出”“沿海研发、内陆转化”的跨区域协作模式升级。

       “北向班列”的首发，是鲁川两省携手合作的成果，也是国家政策引导下的积极实践。它不仅打通了一条粮食运输的“黄金通道”，更奏响了区域协同发展的民生强音。相信在未来，随着“北向班列”的常态化运行和不断完善，它将在保障国家粮食安全、促进区域经济融合发展等方面发挥更大作用，成为推动国家高质量发展的重要力量。（作者：刘锦波）