理论时评 || 钢铁驼队送年味，陆海通道启新程

       2月2日，一列满载越南木薯淀粉、泰国椰汁等东盟特色食品的西部陆海新通道班列，缓缓驶入重庆团结村站。这趟2026年首发的年货班列，不仅为西部地区带来了浓郁的海外“年味”，更成为“一带一路”倡议下互联互通、合作共赢的生动注脚。

       这趟班列的抵达，是物流效率提升的直观体现。依托西部陆海新通道，钦州港东站至重庆的运输时间大幅压缩，48小时即可直达。特制冷藏集装箱的应用，让榴莲、山竹等热带水果经长途运输仍保持新鲜，让西部市民的年夜饭桌上多了几分“热带风情”。这种效率的提升，源于铁路网络的持续优化——钦州港东站扩能后股道增至13条，日均到发班列20列；主要干线运输能力提升6.5%，货场年办理能力增加3300万吨。硬件升级与软件创新双轮驱动，让“年味速达”成为现实。

       这趟班列的背后，是开放格局的深刻拓展。西部陆海新通道已辐射国内18个省区市、通达全球127个国家和地区，运输品类增至1300余种。从越南木薯淀粉到印尼起酥油，从泰国椰汁到柬埔寨香米，东盟特产通过这条通道源源不断进入中国市场，既丰富了国内消费选择，也带动了区域产业升级。数据显示，2025年重庆经该通道与东盟国家运输标箱超5万，货值突破135亿元，贸易额较2017年增长近60%。通道经济正成为西部开放的新引擎。

       钢铁驼队跨越山海，年味飘香连接世界。这趟年货班列，不仅是物流的畅通，更是民心的相通。它让西部内陆与东盟市场紧密相连，让“一带一路”的愿景照进现实。新的一年，随着通道能级的持续提升，这条黄金通道必将书写更多合作共赢的新篇章。（作者：刘锦波）