理论时评 || 新图赋能，铁路物流绘就高质量发展新画卷

       4月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，这一举措犹如在物流领域投下一颗“重磅炸弹”，为中国铁路物流产品体系的完善注入强大动力，更为降低全社会物流成本、推动经济社会高质量发展筑牢坚实根基。

       新图精准对接市场需求，在多个方面实现优化升级。城际班列分级开行，最高时速160公里的特快班列让生鲜冷链、电商快件等物资实现“当日达、次日达”，促进城市间货物快速集散；多式联运班列推行“一箱到底”，提供全程物流服务，提升综合物流效能；大宗直达货物列车优先保障电煤、粮食等重点物资运输，稳定国计民生。

       跨境物流通道的拓展同样令人瞩目。中欧班列图定线路达93条，中亚班列新增京津冀出境线路，还实现双口岸开行跨里海班列，测试新线路丰富跨境选择。这不仅为外贸企业提供了稳定运输预期，更畅通了国内国际双循环，为中国制造“走出去”搭建可靠桥梁。

       此外，铁路部门持续优化服务，升级95306平台功能，推广“一单制”“一箱制”，提供“门到门”物流服务，发展物流总包，推出金融产品降低客户融资成本。这一系列举措，从运输组织到服务生态，全方位降本增效。

       新货运运行图的落地实施，是铁路服务国家战略、保障民生需求的责任担当，更是激活物流大动脉、赋能经济发展的务实之举。未来，铁路部门将持续以市场为导向、以效率为核心，不断优化运输组织、创新服务模式，为中国式现代化建设贡献更坚实的铁路力量。（作者：刘锦波）