理论时评 || 中欧班列：一季度“开门红”跑出开放共赢加速度

发布日期：2026-04-22           来源：巴蜀党建网

       今年一季度，中欧班列交出了一份亮眼的成绩单：累计开行5460列，发送货物54.6万标箱，同比分别增长29%和22%。在复杂多变的国际形势下，这一“量质齐升”的态势，不仅彰显了中国铁路的韧性与活力，更成为推动全球产业链供应链稳定、促进国际经贸合作的生动注脚。

       中欧班列的“加速度”，是开放共赢的“硬支撑”。作为连接亚欧大陆的“钢铁驼队”，中欧班列突破地理限制，以稳定、高效、低成本的运输优势，为中外企业搭建了跨越山海的贸易桥梁。一季度数据背后，是电子产品、机械设备等高附加值货物占比提升，是跨境电商、冷链物流等新业态的蓬勃发展，更是中国与沿线国家在制造业、农业等领域深度合作的缩影。

       中欧班列的“稳增长”，是高质量发展的“风向标”。从优化运输组织到提升通关效率，从创新“铁路快通”模式到推广“数字口岸”系统，铁路部门以科技赋能、服务升级，推动中欧班列从“量的积累”转向“质的飞跃”。这种“稳中求进”的态势，既为全球物流体系注入确定性，也为世界经济复苏提供了中国方案。

       驼铃悠悠传千古，班列驰骋启新程。中欧班列的“开门红”，是中国扩大高水平开放的缩影，也是构建人类命运共同体的生动实践。未来，随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列必将以更开放的姿态、更高效的运作，成为联通亚欧、惠及世界的“黄金通道”，为全球贸易增长和经济复苏注入持久动力。（刘锦波）